Bei einer Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung – insbesondere durch erhöhten Ladedruck – wird das Zündsystem deutlich stärker belastet. Neben Faktoren wie Luft-Kraftstoff-Gemisch und Zündzeitpunkt spielt die Wahl der passenden Zündkerze eine entscheidende Rolle für eine stabile Zündung und saubere Verbrennung, vor allem bei getunten Motoren.
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Die NGK SILZKGR8B8S (OEM-Nr. 94201) wurde speziell für moderne BMW B58- und B48-Motoren entwickelt und entspricht dem OEM-Wärmewert. Damit ist sie ideal für Serienfahrzeuge sowie Stage 1 Tuning-Setups, die auf Zuverlässigkeit und Performance setzen.
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✅ Vorteile der NGK 94201 Zündkerze:
✅ Stabile Zündung bei erhöhter Motorlast
✅ Optimale Temperaturableitung dank Iridium-Elektrode
✅ Längere Lebensdauer & höhere Zündsicherheit
✅ OEM-kompatibel mit Plug-and-Play-Montage
✅ Ideal für Serienleistung & moderate Leistungssteigerungen
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Technische Daten:
Modell: NGK 94201
Typ: SILZKGR8B8S
Gewinde: M12 x 1,25
Gewindelänge: 26,5 mm
Schlüsselweite: 14 mm
Elektrode: Iridium, 1 Masseelektrode
Widerstand: 5 kOhm (entstört)
Wärmewert: 8
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Anwendungsbereiche (Auswahl):
BMW M140i / M240i (B58)
BMW 340i / 440i / 540i / 640i (B58)
BMW Z4 M40i (G29)
Toyota GR Supra A90 (B58)
BMW 120i / 220i / 320i / 420i (B48)
Weitere Modelle mit BMW B58 oder B48 Motor
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Empfohlener Elektrodenabstand (Gap):
Die richtige Einstellung des Elektrodenabstands kann entscheidend zur Zündsicherheit beitragen – vor allem bei alternativen Kraftstoffen wie E85 oder Wasser-Methanol-Gemischen.
Serienbetrieb / Super Plus: kein Gapping notwendig
Tuning mit E85 oder Wassermethanol: Gapping auf 0,50 mm empfohlen
🛠️ Richtlinie:
„So weit wie möglich, so eng wie nötig.“
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👉 Hinweis zur Bestellung:
Auf Wunsch liefern wir die Zündkerzen vorgebogen – bitte bei der Bestellung den gewünschten Gap-Wert (in mm) angeben.
⚠️ Vorgebogene Zündkerzen gelten als Sonderanfertigung und sind vom Umtausch ausgeschlossen.